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    夜間行車安全

    2012-12

    2221 本部

    字號(hào)
    1. 會(huì)車應(yīng)注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車
      夜間會(huì)車不要手忙腳亂、一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板、一會(huì)兒向右打輪,要注意右側(cè)行人和自行車。與對(duì)向車相距150米時(shí),應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。當(dāng)遇對(duì)方不改用近光,應(yīng)立即減速并用連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意對(duì)方。如果對(duì)方仍不改變,感覺燈光刺眼無法辨別路面時(shí),應(yīng)靠邊停車,千萬不要賭氣以強(qiáng)光對(duì)射。
    2. 控制車速
      夜間道路上的交通流量小,行人和自行車的干擾也相對(duì)較少,駕駛員一般會(huì)高速行車,因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時(shí),眼睛有一個(gè)適應(yīng)過程,因此必須降低車速,在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備;駛經(jīng)繁華街道時(shí),由于霓虹燈以及其他燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響,這時(shí)也須低速行駛;如遇下雨、下雪和霧天等惡劣的天氣時(shí),須低速小心行駛。
    3. 增加跟車距離
      駕駛員在夜間行車時(shí),一是視線不如白天的開闊,二是常遇危險(xiǎn)、緊急情況。為此,駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下,為避免危險(xiǎn),要注意適當(dāng)增加跟車距離,以防止前后車相碰撞事故。
    4. 盡量避免超車
      超車前觀察被超車輛右側(cè)是否有障礙物,以免超車時(shí),被超車輛向左側(cè)避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車時(shí),應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車,在確實(shí)判定可以超越后,再超車。
    5. 克服駕駛疲勞
      夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞,另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀,對(duì)駕駛員興奮性刺激小,也最易產(chǎn)生駕駛疲勞。所以可以用經(jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的辦法,一方面提高其他車輛的注意,另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車休息,不要強(qiáng)行趕夜路。
    6. 準(zhǔn)確判斷路況
      一般來說,如果感到車速自動(dòng)減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí),說明行駛阻力增加,汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺車速自動(dòng)加快、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快時(shí),說明行駛中阻力減小,汽車可能正行駛于一段下坡路中。在沒有月光的夜晚,路面一般為灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方會(huì)顯得更亮,而坑洼處則會(huì)更暗黑。一些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路,光柱變長(zhǎng)也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。
    7. 準(zhǔn)備應(yīng)急燈
      夜間行車除準(zhǔn)備常規(guī)的物品如備胎、千斤頂、扳手外,還應(yīng)帶上照明設(shè)備如應(yīng)急燈以及緊急停車時(shí)的警告標(biāo)牌,當(dāng)遇故障緊急停車時(shí),可以給自己的車輛辟出一塊安全區(qū)域。
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